Theo Ủy ban chứng khoán quốc gia, giá xăng cho mỗi tấn tăng lên bởi 280! tên là May 24, 2020, theo thông báo của thời kỳ quốc gia. Độ gia tăng giá dầu đã tăng trực tiếp giá của các xe nhiên liệu và thúc đẩy sự nóng lên của thị trường xe lai. Theo dữ liệu phát hành từ hiệp hội mua sắm tự động Trung Quốc, từ tháng Giêng tới tháng tháng tháng Năm 2022, mức bán tích tích tích tích tích lũy của những chiếc xe vận hành nhân trộn với nút là 18500, một năm-một tăng lên bởi 170.3=, và tỉ lệ tăng trưởng đã vượt hơn cả tỉ lệ xe điện thuần. Điều này thật sự không dễ dàng. Theo như yêu cầu của công ty có thể phát triển nhanh chóng trên thị trường xe điện. Một công ty có thể phát triển nhanh chóng. Tuy nhiên, việc nâng cấp kiểm soát tiêu thụ nhiên liệu quốc gia cho xe hành khách và tăng giá dầu cũng đã thúc đẩy phần thị trường của xe lai. Hiện tại, ngành công nghiệp xe lai vẫn đang trong giai đoạn phát triển sẵn sàng. Theo báo cáo của công ty chứng khoán, thì hiện tại thị trường xe lai Trung Quốc đang dần chuyển qua giai đoạn phụ thuộc vào tiêu thụ. Trên đường dài, số lượng bán hàng của xe lai sẽ đạt tới bốn triệu đô-la từ 2025, tính to án giá đứng đứng đứng đầu thị trường mới của xe chở khách năng lượng. Trên nền tảng của sự gia tăng nhanh chóng tỷ lệ thâm nhập của các mô- đun nhân tạo, các công ty liên quan tới chuỗi công nghiệp sẽ tiếp tục được hưởng lợi. Một hướng dẫn phát triển của ngành xe hơi tới việc bảo tồn năng lượng và thiết bị điện hóa đã được làm rõ hơn. những chiếc xe lai không được đánh giá cao trên thị trường gia đình cũng đã tạo ra một mùa xuân nhỏ. Theo như kế hoạch của những tài liệu trên, thì 2035, hàng năm bán xe tiết kiệm năng lượng và xe năng lượng mới ở Trung Quốc sẽ là phân nửa. Trong số đó, năng lượng hỗn hợp sẽ được phát triển trong lĩnh vực xe hơi như là công nghệ tiết kiệm năng lượng quan trọng nhất, và tất cả xe cộ được nạp năng lượng truyền thống sẽ được thay thế bằng các mô hình hỗn hợp. Trước đó, trong lĩnh vực năng lượng hỗn hợp, các công ty Nhật và Hàn Quốc như Toyota, Honda, Nissan và Hyundai Automobile sử dụng một lợi thế đầu tiên, và đầu tư của các công ty ô tô Trung Quốc trong lĩnh vực năng lượng hỗn hợp, đã bị giới hạn. Theo dữ liệu liên quan của

thì s ản xuất to àn cầu của xe lai đã tăng gần ba lần trong vòng bảy năm qua, và các công ty xe cộ lớn thế giới dự định tăng đáng kể đầu tư doanh nghiệp trên khắp thế giới trong năm năm tới. Những năm gần đây, cùng với việc phát triển và thực hiện các chính sách gia đình khác nhau để hỗ trợ xe lai, các công ty xe riêng biệt đã đồng thời tăng đầu tư kỹ thuật của mình trong lĩnh vực xe lai. The Research Report of

Thiên phong chứng khoán đã chỉ ra rằng nhờ vòng luân chuyển dài của việc thực hiện to àn bộ các thiết bị điện tử, và sự hạn chế hàng loạt các chính sách và quy định về các chất thải của nhiên liệu và tiêu thụ năng lượng của xe hơi đang ngày càng tăng cường. Do đó, trong một khoảng thời gian nhất định, các mô hình lai sẽ dần trở thành yếu tố chính của thị trường. Trong số đó, những hãng hàng tự lập được dự đoán sẽ tăng cổ phần trên thị trường lai và tái tạo mô hình thị trường. Nó là một công nghệ mới của xe tài năng lượng khác so với những chiếc xe truyền thống. Hiện tại, chiếc xe lai có một số đơn vị năng lượng khác nhau, như đèn lai, động mạch điện, hộp trộn lẫn điện. Một trong s ố đó, mô hình của Mercedes Benz hạng C sử dụng hệ thống lai 48V; Vòng động cơ hai chiếc Toyota và Honda Ruiz\\*183; các mô hình con đĩa hỗn hợp dùng hệ thống hỗn hợp dầu điện (HEV). Các mô hình nhân tạo của đường BYD, Chang'an Automobile, Chery Automobile và Great Wall Automobile sử dụng tất cả hệ thống điện trộn lẫn pin (PHEV), tức là chiếc xe vẫn giữ ổ sạc và có thể nạp bên ngoài. Xe có thể chạy trong chế độ điện chính. Sau khi pin cạn, chiếc xe có thể được lái trong chế độ thống trị bởi động cơ đốt cháy nội bộ, và pin có thể nạp kịp thời. Điều lý tưởng và câu hỏi khôn ngoan là M4 sử dụng hệ thống ứng số, tức là chiếc xe vận hành bằng năng lượng điện, và động cơ không tham gia lái phương tiện đó. Khi bộ pin thấp, động cơ trong phương tiện khởi động và máy phát điện được sử dụng để nạp pin điện. Nó được bảo rằng, theo lối bảo hiện đường chuyển năng lượng của sự dịch nhiệm lai, cấu trúc của hệ thống lai được phân tàn thành một loài hành chiến, một mễ song sách Kể từ vụ 2021, các công ty xe cộ độc lập tại gia đã phát triển một cách tân tiến quanh cấu trúc của hệ thống lai và phát triển tự động kỹ thuật và thương hiệu lai. Ví dụ, Great Wall Motor chanh lai DHT, BYD's DM-I super hybrid technoly, Gesly's Raytheon power system, Chang'an Blue whale IDD system, Chery's Kunpeng DHT and GAC motor JuLang hybrid. Những công ty tự lập sử dụng xe hơi tự động phát triển công nghệ lai, tiết lộ sự tin tưởng của các công ty xe hơi khác nhau trong viễn cảnh thị trường xe lai. Lý Ruiz, Giám đốc điều hành tỉnh táo WeiPai, nói rằng ở 2022, tỉ lệ thâm nhập của các xe năng lượng mới sẽ đạt tới cao hơn 25. Và tỉ lệ thị trường sẽ đạt tới hơn 5triệu xe cộ, phần trăm triết học trong to àn bộ thị trường năng lượng mới sẽ tăng lên hơn 20 Name, điều đó có nghĩa là chợ Bằng pháp y sẽ có tỷ lệ thị trường của một triệu xe. Mũ Bảo vệ bảo giới chứng khoán thời khắc'183; công ty cho biết rằng dựa trên kinh nghiệm hiện tại của các hãng xe tự động, một số công ty ô tô hàng đầu vẫn có vài lợi thế kỹ thuật trong lĩnh vực lai. Theo một phán quyết to àn diện, thị trường lai sẽ có một không gian thị trường tương đối tốt trong tương lai, và hiện tại, đây là thời điểm chủ yếu cho các công ty làm việc tốt trong dự trữ kỹ thuật và phát triển sản phẩm. Những nhà phân tích được cung cấp cho biết rằng các công nghệ lai hợp nhau phát triển không chỉ liên quan tới xu hướng duy nhất của bảo tồn năng lượng và giảm nhiệt lượng, mà còn liên quan đến viễn cảnh thị trường viễn chinh được định trên thị trường lai. Dựa theo kế hoạch tiết kiệm năng lượng và bản đồ công nghệ mới của xe tạo năng lượng 2.0, các xe năng lượng mới sẽ dần trở thành sản phẩm chính quy trong mười năm tới. Những công ty xe hơi đối mặt với triển vọng thị trường đáng kể như vậy, hầu hết các công ty xe đã bắt đầu tập trung nguồn lực của họ vào lĩnh vực lai. Trong tháng tư năm nay, BYD đã tuyên bố rằng dự định sẽ dừng to àn bộ các công việc sản xuất xe cộ của mình từ tháng mười hai. Trong tương lai, BYD sẽ tập trung vào việc kinh doanh các mô hình điện tử thuần khiết và bổ sung trong lĩnh vực xe hơi. Dễ dàng ghi ra khỏi tháng Giêng đến tháng Tư năm nay, khi hầu hết các công ty ô tô buộc phải giảm s ản xuất và ngừng sản xuất dưới áp lực của chuỗi cung ứng, doanh số của BKy tăng lên so với xu hướng này, hơn cả trăm ngàn xe được bán chỉ trong một tháng tháng tháng tháng tháng tháng tháng tháng ba và tháng tư, mà sự đóng góp bán của các mô hình lai không thể bỏ qua được. Những dữ liệu này cho thấy là BYD đã bán các mô hình tổng hợp điện ảnh 48000, tăng lên năm này hơn bốn lần. Từ tháng giêng đến tháng tư, BYD đã bán ra 189600 các mẫu hỗn hợp, lên 99 The Guolian chứng khoán nói rằng gần đây, trong trường hợp giá dầu đang tăng, các mô hình lai của BKy đã có khả năng tăng cường s ức mạnh, và lợi ích sử dụng đã được nhấn mạnh thêm. Mũ Bảo vệ cho thấy sự gia tăng giá dầu là lý do quan trọng của việc nóng lên nhanh chóng trên thị trường xe lai trong thời gian gần. Một ngày gần đây, giá dầu trong nước tăng lên gấp tám lần ở 2022, 25 yuan cho mỗi tấn xăng và 27 yuan cho mỗi tấn dầu diesel. Sau đợt điều chỉnh giá này, 92 xăng dầu ở hầu hết các vùng đất sẽ tới khoảng 8.7 một lít xăng. Nói rạn điểm này, các một cách điện thoại có thể được điều khiển trực tiếp bởi năng lượng điện bác và tiết kiệm nhiên liều sẽ thu hùng nhiều người tiêu. Cách đây không lâu, một giám đốc của Toyota đã công khai rằng vì giá dầu đang tăng, công ty đã cho phép bán xe lai trên to àn cầu. Ngày hôm nay, trên thị trường Trung Quốc, sự nóng lên của thị trường bán xe lai rất quan trọng. Theo dữ liệu được phát hành bởi hiệp hội mua sắm tự động Trung Hoa, vào tháng Tư năm nay, 68000 được bán chạy theo mô hình nhân tạo hỗn hợp, một hằng năm tăng vọt của 94.1=; Từ tháng giêng đến tháng Tư, số lượng doanh số hàng loạt của các xe vận chuyển nhân hỗn hợp là 31500, với một số lượng lớn năm-qua-năm của 170.3=, và tỉ lệ tăng trưởng đã vượt hơn số xe điện thuần túy. The new energy chiều nay is more clear, đặc biệt là tốc độ phát triển của các xe điện rất nhanh, dưới nền điều chỉnh sâu của năng lượng toàn cầu. Tuy nhiên, những nguyên liệu cung cấp cần thiết cho ngành điện tử có xu hướng rất chặt, và giá và giá cả tăng lên, đồng thời, nền công nghiệp tái sử dụng nguyên liệu thô chế chế chế chế tạo nhiên liệu dưới luồng chưa tạo ra hiệu ứng quy mô, nó sẽ đem lại một số không gian thị trường cho các xe lai. Cao Quảng Đông, một nhà nghiên cứu độc lập trong ngành công nghiệp mới về động cơ năng lượng, đã báo với phóng viên về thời kỳ an ninh. (183); công ty phát triển thị trường lai xe cộ sẽ mở ra ba thời kỳ phát triển quan trọng, là thời kỳ nâng cao, thời gian cửa sổ và thời gian mở rộng. Một dạng: Cao Quảng cáo nói rằng khi giá trị của nguyên vật liệu tăng dần dần, giá của những chiếc xe điện thuần túy được trang bị pin lớn sẽ cao hơn giá của mô hình lai. Do đó, tại giai đoạn này, giá của mô hình lai sẽ chiếm ưu thế nhất và lượng bán sẽ tăng lên. Đây là thời gian phát triển của nó. Thời gian trước sự cải tiến đáng kể của công nghệ pin là một cơ hội quan trọng cho việc nóng lên thị trường xe lai. Sau đó, ngay cả khi công nghệ pin của những chiếc xe điện thuần túy đã được cải thiện và chi phí đã bị giảm, các mô hình nhân tạo cũng có thể được sử dụng trong những lĩnh vực đặc biệt như giải cứu, giải cứu và quân đội, và sự phát triển của chúng có một thời gian dài. Theo quyết định của Hoài An, các mô- đun nhân tạo có giá trị sử dụng thấp và độ bền lâu, và nhu cầu về xe nhiên liệu ở các thành phố không được cấp phép sẽ tăng nhanh. Theo như những người trong nội bộ khác, so với xe điện, những lợi ích cơ bản của các mô hình nhân tạo không phải là chi phí, mà là cơ sở hỗ trợ cơ bản. Khi các thiết bị nạp điện không hoàn hảo, các mô hình nhân tạo không chỉ là một giải pháp hiệu quả để nhận ra sự phát triển ít carbon trong ngành kinh tế xe hơi, mà còn là một trong những lựa chọn chất lượng cao để đáp sự tiện lợi của người dùng. Theo các lý do trên, chứng khoán Trương Gia mong rằng trước 2025, hàng năm bán các mô-tơ lai tại gia có thể vượt hơn 6.35 triệu, với không gian thị trường khổng lồ. Dễ thương! Đầu tiên! Đầu tiên! Đầu tiên! Đầu tiên! Đầu tiên! Đầu tiên! Đầu tiên! Đầu tiên! Đầu tiên! Đầu tiên! Đầu tiên! Đầu tiên! Đầu tiên! Đầu tiên! Đầu tiên! Đầu tiên! Một số nội gián tin rằng các mô hình hỗn hợp chỉ là một kế hoạch tạm thời và cuối cùng dựa trên các mô hình điện tử tinh khiết. Các nội gián khác tin rằng việc phát triển các mô hình hỗn hợp là cách duy nhất để phát triển nền công nghiệp ô tô của Trung Quốc, và trong tương lai, nó s ẽ không chỉ tồn tại cùng với các xe cộ trong một thời gian dài, mà còn bao gồm cả các thị trường nơi không dễ dàng phát triển những chiếc xe điện thuần túy. Những nhân viên bên trong nói với phóng viên chứng khoán thời hạn'183; công ty rằng từ những nhân tố toàn diện như s ự phát triển khác nhau ở nhiều vùng Trung Quốc, sự khác biệt về địa lý, các chính sách địa phương khác nhau và phân biệt tiêu chuẩn, đường lối công nghệ đa dạng của những chiếc xe năng lượng mới vẫn là yếu tố của sự phát triển của ngành ô tô và thị trường của Trung Quốc. Là một nhánh quan trọng của những chiếc xe năng lượng mới, những chiếc xe lai không phải là một kế hoạch tạm thời. Nếu chúng ta tiếp tục đánh giá công nghệ lai bằng suy nghĩ thấu đáo, nó sẽ không chỉ đưa ra hướng dẫn không phù hợp cho việc phát triển mới của các công ty ô tô Trung Quốc, cản trở nghiên cứu và phát triển các công nghệ mới, mà còn là hướng dẫn không phù hợp cho người tiêu hóa và thị trường. chúng tôi tin rằng trong tương lai, s ự bao quát của những chiếc xe điện tinh khiết và nhiên liệu sẽ vượt trội hơn những chiếc xe điện và nhiên liệu tinh khiết và trở thành công nghệ phổ biến nhất. Dễ dàng sử dụng cho việc phát triển nhanh như vậy, làm thế nào để nâng cao thị trường của các mô hình nhân tạo lai đã trở thành vấn đề quan trọng nhất của các công ty xe cộ. Mũ Bảo Hộ! Ban đầu! Công ty phát biểu về chứng khoán thời khắc. (1837: Công ty phát hiện thị trường điện lai hợp đồng sẵn sàng mở cuộc tăng trưởng nổ